GOLF III 2.8 VR6 3P
Origine allemagne
12/03/1993
LC5P
3ème Main
Equipements et options particulières :
* Peinture métallisée
* TOE
* Sièges recaro gti edition ( il vont degager contre des full cuir sous peu )
* Anti-brouillards
* Alarme
Equipements de personnalisation :
* Suspensions sport combiner filleter ( neuf )
* Feux Hella angel eyes
* Ensemble : clignotants + anti-brouillards + répétiteurs latéraux cristal
* ligne depuis le catha en inox
* volant sport
* Lissage d'aile et male
Frais récents:
* Moteur refait :
- Courroie de distribution + galet tendeur
- Courroie d'accessoires
- Joint Echa (Echappement / collecteur ?) : x4
- Joint de culasse
- Intervention sur la culasse : plan de joint essence + rodage soupapes + nettoyage culasse + démontage et remontage soupapes
- Vis de culasse : x10
- Joint cache culbuteur
- Bourrage soupapes : x16
- Poussoirs hydrauliques : x16
- Pompe à eau
- Thermostat
- Butées avant
- Butées arrières
- Embrayage
- Bougies
- Allumage (rotor)
- Tête d'allumeur
- Supports moteur
- Renforts
Total : 1380.48 € TTC de factures de pièces (hors main d'oeuvre ...)
* Roulements
Historique (de ce que m'a dit le vendeur) :
* Vidange tous les 10.000 km, la voiture est 100% saine, sans aucun bruit suspect, ... je dis ça pour avoir vu pas mal de VR6 ces derniers temps, moins kilométrés et plus récents, et bien celui-ci n'a rien à leur envier, bien au contraire ....
* Les plastiques intérieur sont dans un super état, le cuir aussi pour son âge.
* Même si je ne suis pas un bourrin, la voiture à vraiment la santé, ça fait plaisir.
A part ça :
* J'envisageais donc de la mettre en S3 17" ou autre jante de la sorte .
* Remettre un tableau de bord noir
* la remonter un peu
* rétro
* antenne
* pot
Petit bilan sur la voiture :
Les " - " :
* Pas d'historique sur sa vie en allemagne
* Quelques traces dûes à son âge (je suis maniaque) :
- des impactes de gravillon sur : pare-hoc avant + calandre + capot
- des défauts ici ou là
Les " + " :
* J'ai eu tout ce que j'attendais :
coloris, TOE, état, voiture saine jamais maltraitée, ...
* Les équipements rajoutés que je voulais mettre quoi qu'il en soit : suspension sport, répétiteurs .
* Tous les frais réalisés sur les éléments vitaux et donc onéreux récents
* Le moteur tourne réellement comme une horloge.
Maintenant probablement l'une des seules informations pas encore révélée, le kilométrage de ma titine, et bien elle en a :
230.000 km
(moteur refait à 190.000 km d'apres l'ancien gars )
Si si, et elle ne les fait pas du tout.
donc voila des photos !
petit shoot du jour
pui nettoyage du vr ( aspi )
supere sain
demain je démonte quand meme mes cache des bas de caisse pour tout verifier
donc les combiner fileter neuf
le soubassement sains
la remettre deux eclairage de plaque
quelque photo en vrac
la fameuxe tache qui me preaucupe !
et mes angel eyes
voila
Alors ce matin j'ai acheter et passez du polytrol sur les baguette , le résultat et bien présent
ensuite , marre de voir ce tableau de bord bleu horrible , donc direction en casse , est hop démontage ... puis garage .
Ce soir direction garage ( car je viens de lui prendre un garage
) est j'attaque ca
pour les jante je ne c'est pas trop encore j’hésite entre pas mal ^^
des S3 , des porsche C2 ou turbo , des tole large pour le delire ou un classic des borbet type A ou au pire des parabole .
le choix est pas encore fait .