Les futures

Volkswagen Scirocco: plus de photos!

Volkswagen Passat CC en direct de Genève



Présenté à Detroit en 2007, le nouveau coupé 4 portes de Volkswagen effectue ses premiers pas en Europe. Les premiers clichés officiels nous avaient laissé sur une pâle impression. La réalité est toute aussi décevante puisqu’on à affaire ici à une Passat étirée à l’infini. Volkswagen a voulu réitérer, peut-être un brin trop tard ? le coup de poker tenté par Mercedes en 2004 avec le CLS (qui sera d’ailleurs restylé incessamment sous peu). A vous de juger par ces clichés pris sur le stand VW complètement bloqué pour préserver les derniers instants « d’anonymat » du coupé Scirocco. Dont vous pourrez apprécier les photos.

Les photos ici : https://groupevag.niceboard.com/photos-f25/wallpapers-t78-20.htm#7980

Source: Caradisiac

Live Genève : Volkswagen Scirocco

C’était le modèle attendu sur le stand VW. Le coupé Scirocco signe le renouveau stylistique du constructeur allemand qui se faisait tant attendre. Le Scirocco est donc de retour 34 ans après jour pour jour au salon de Genève.

http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-la-Volkswagen-Scirocco-en-video-631

Volkswagen Scirocco : un vent frais souffle chez VW
Volkswagen ressuscite son coupé sportif, le Scirocco, disparu de la gamme du constructeur depuis près de 20 ans.



Pour un usage quotidien
Pour les amateurs d'automobiles les plus aguerris, « Scirocco » évoque davantage qu'un nom de vent que l'on aurait mal orthographié. En 1974, c'est ainsi que Volkswagen nomma son coupé sportif, dérivé de la Golf première du nom. Aujourd'hui, ce nom que nous n'avions pas entendu depuis près de 20 ans refait surface, au même titre que le coupé sport griffé VW. La recette est restée la même, proposer un véhicule racé, désirable, abordable et utilisable au quotidien. L'esthétique a aussi su rester fidèle à l'esprit du premier Scirocco. C'est ce qu'avait très justement annoncé le concept IROC présenté en août 2006.

Un diesel au programme
Si Volkswagen n'avait pas jugé bon de ressortir plus tôt un coupé sport dans sa gamme, c'est peut être par peur de concurrencer sa cousine, l'Audi TT. Mais la dernière génération de la sportive marquée des anneaux se positionne à présent un cran plus haut en terme de sportivité et de prix, laissant le champ libre à un nouveau venu. C'est donc sur ce créneau que la firme de Wolfsburg compte positionner son nouveau Scirocco. Les moteurs annoncés vont dans ce sens puisque le plus puissant se contente de 200 ch. Il sera épaulé par 2 autres moteurs essence TSI suralimentés développant 122 et 160 ch. Le seul moteur diesel annoncé est un TDI Common-Rail d'une puissance de 140 ch. La boîte DSG à 7 rapports sera, bien évidement de la partie. Le Scirocco arrivera sur le marché européen à la fin de l'été 2008. Les tarifs n'ont été communiqués.

Volkswagen Passat CC : un ''Coupé Confort'' est né
Attendue pour l’été prochain, la version « sportive chic » de la Passat dévoile ses courbes à Genève.



Un style agressif
Avec le coupé 4 portes CLS chez Mercedes, la mayonnaise a pris. Alors pourquoi se priver d’une sauce si alléchante quand on se nomme Volkswagen et que l’on dispose d’une base idéale pour se prêter au jeu ? La très familiale Passat grimpe donc furieusement en gamme pour se décliner en variante « CC » misant sur le style avant tout. Rien à voir avec un « coupé-cabriolet » vous l’aurez deviné, il s’agit plutôt, dixit Volkswagen, d’un « Coupé Confort ». Côté style, pas de demi-mesure : tous les panneaux de carrosserie sont inédits ! Silhouette basse, profil dynamique, calandre saillante et optiques effilées… les ingrédients, certes classiques, sont tous réunis. Le coffre incliné dans le prolongement des montants arrière, introduit par la CLS, est également au rendez-vous.
A bord, la piètre luminosité offerte par les fines surfaces vitrées se voit compensée par un généreux toit vitré.


Jusqu’à 300 ch derrière les palettes
A l'inverse du volant spécifique et de certains détails de finition, la planche de bord de la berline est reprise sur la Passat CC. On ne peut pas en dire autant de l’habitabilité, prévue pour 4 passagers uniquement. Les 1.8 TSI de 160 ch, 2.0 TFSI de 200 ch, V6 3.2 FSI de 300 ch ont été sélectionnés pour propulser l’allemande, qui se savourera aussi en Diesel en Europe via les 2.0 TDI 140 et 170 ch. Une boîte de vitesse DSG à 7 rapports avec palettes au volant est prévue, de même qu’un correcteur de trajectoire exclusif nommé « Lane Assist » replaçant l’auto sur sa voie en cas d’écart du conducteur. Tout ceci sera à découvrir sur les routes l’été prochain.

Future VW Polo : façon Scirocco !

Source: Caradisiac