les Concept car

Volkswagen concept IROC, le SCIROCCO ressucité



Volkswagen a dévoilé à berlin son concept-car "Iroc sports". Le Iroc (contraction de sc-iroc-co, nom du célèbre coupé VW présenté il ya 33 ans à Genève) marque le grand retour du coupé traditionnel chez Volkswagen, en complément de l'EOS, le coupé-cabriolet.

La couleur "Viper Green metallic" ne dépareillerait pas sur la voiture à succès de 1974 dessinnée par Giugiaro ! Coupé fonctionnel et habitable, le Iroc possède une partie arrière plus proche du break de chasse que d'un coupé classique. Plus long de 36 mm que la Golf, et plus large de 41 mm et plus bas de 79 mm. Râblé et dynamique, il s'appuie sur un empattement allongé de 10 cm et de superbes jantes de 19". Le Iroc inaugure également une face avant inédite chez Volkswagen, en ne reprenant pas la traditionnelle "single-frame" maison.

Intérieurement, il accueille 4 personnes dans des sièges individuels et offre un coffre de 300 litres. L'instrumentation en aluminium avec éclairage bleuté est une pure merveille, digne des meilleurs horloger.

Sous le capot, le Scirroco nouvelle génération reprend le brillant TSI Twincharger de VW dans une version de 210 ch. Comme son ailleul le 1.8T, ce moteur semble destiné à de multiples déclinaisons à travers les gammes du groupe allemand.


Source: automobile-sportive.com

Volkswagen Golf R GTI concept



Il y a 30 ans, Volkswagen lancait sa Golf GTI, une "hot hatch" comme disent les anglo-saxons qui allait instaurer le concept de voiture performante abordable et facile à conduire. La Golf R GTI, concept car présenté au SEMA Show de Las Vegas ce mois-ci pousse à son parxysme le concept de berline compacte sportive !

En clin d'oeil au passé, Volkswagen a imaginé un futur à la Golf GTI via son Design Center de Californie, à Santa Monica. Ave csa carrosserie en fibre de carbone, ses jantes de 19 pouces bicolores, son habitacle pour 4 personnes, et un puissant moteur turbo, la Golf R GTI s'avère extrêmement intriguante.

Le plus excitant est sans conteste l'évolution du 2.0 TFSI préparé par APR et qui revendique ici 375 ch ! La Golf abattrait ainsi le 0 à 100 km/h en 4.8 secondes seulement...

Avec un différentiel Quaife, de sfreins Brembo et une suspension sport signée H&R, la partie châssis aura fort à faire pour passer le couple phénoménal du 2.0mais quoiqu'il en soit, la Golf R GTI devrait faire des émules chez les passionnés de Golf et de tuning en général !

Source:automobile-sportive.com

VW Golf GTI W12, un cadeau pour les fans



Officiellement, la W12-650 rend hommage aux milliers d'amateurs de la Volkswagen Golf GTI, qui se rassemblent par milliers depuis 1982 dans la petite station balnéaire de Wörthersee en Autriche pour célèbrer la gloire de leur modèle fétiche.

La Golf GTI concept est un délire d'ingénieurs qui transpire la passion. Ce modèle unique de la plus puissante Golf jamais réalisée et baptisée pour l'occasion "GTI W12-650" n'a plus grand chose en commun avec la petite berline sportive apparue en 1976. Et pourtant, la légende perdure et la Golf 5 GTI a remis du baume au coeur à ceux qui pensaient la Golf GTI perdues dans les méandres brumeux du TDI...

Avec son W12 6.0L maison installé en position centrale arrière, développant rappellons-le, 650 ch à 6,000 t/mn !, ce showcar radical a fière allure.
Les 750 Nm transitent au train arrière pour arracher cette Golf de 0 à 100 km/h en 3.7 secondes et "plafonner" à 325 km/h...

1m42 de haut (soit 8 cm de moins que la Golf GTI), 1m88 de large aux ailes arrières (soit 16 cm de plus) avec des boudins 295 mm de large à l'intérieur sur des jantes de 19", la vue sur la poupe du monstre a de quoi impressionner le plus blasé des Golfistes.

Pour caser le W12, Volkswagen n'a pas ménagé ses efforts. L'empattement a aussi été allongé de 70 mm. Klaus Bischoff, le directeur du Design explique pourtant que l'objectif était de conserver l'allure typique d'une Golf GTI...

Bon, soit, mais à part les feux et les vitres, la filiation est limitée ! Les énormes prises d'air latérales pour alimenter le V12, le bouclier avant qui semble dévorer la route, le toit en fibre de carbone, Volkswagen a poussé son talent pour faire de la Golf une supercar presque prête à courrir !

Plus qu'un tuning massif, il s'agit bien là d'un prototype extravagant mais fonctionnel, qui pourrait même être suivi d'une très petite série si la demande le justifie...

De quoi alimenter les fantasmes nocturnes les plus fous des amoureux de la Golf !

automobile-sportive.co

Volkswagen Low Cost Concept à Francfort



A l'occasion du prochain Salon de Francfort, il semblerait que Volkswagen y dévoile en grande pompe un concept-car (show-car ?) de sa prochaine low cost codée A000 en interne.

On savait que Volkswagen travaillait sur un tel modèle pour venir concurrencer la Dacia Logan by Renault, mais on était loin d'imaginer voir le projet aussi vite.

En effet, ce futur modèle n'est attendu sur le marché que courant 2009 à un tarif de l'ordre de 8 000 €... d'abord sous le logo VW (qui doit évoluer sous peu), puis décliné via les marques Skoda et Seat.

D'ailleurs, il se dit que la version Volkswagen serait positionnée plus haut de gamme que les autres avec un « look and feel » typique des modèles de la marque... je vous laisse traduire... à titre d'exemple : l'auto se distinguerait de ses 2 autres sœurs par sa climatisation et son lecteur CD.

Enfin, il se dit aussi que la plateforme de ces nouvelles venues pourrait être utilisée sur un véhicule encore plus low cost et destiné aux pays émergents.

Ne reste plus qu'à savoir quelle apparence prendra cette future Volkswagen Low Cost.

A suivre...

Source: Caradisiac

VW à Francfort: 8 premières mondiales



Bien que VW s'auto-félicite de présenter 8 premières mondiales pour le prochain salon de Francfort, ne nous emportons pas tout de suite car ni la Golf VI, ni la Scirocco ne seront là !

En fait, la vedette du plus grand stand jamais présenté par VW (50 véhicules exposés sur 9000 m²) sera le...Tiguan. On l'avait presque oublié !

Déjà timidement dévoilé il y a quelques semaines, le communiqué nous offre 3 photos supplémentaires pour ce 4x4 compact qui crée un embryon de gamme SUV chez VW avec son grand cousin le Touareg. Toute la gamme sera équipée de moteurs turbocompressés (essence comme diesel) comme le tout nouveau 4 cylindres TDI qui passe au common-rail. Les 140 et 170 ch de ce moteur sont tamponnés du "Euro 5 compatible".

L'autre nouveauté, réelle cette fois-ci, sera le prototype baptisé City Expert annoncé flexible comme jamais et dont le coeur sera un flat-four "Boxer". Cette nouvelle VW "voiture du peuple" imitera son aïeule Beetle jusque dans l'architecture de son moteur !! Ce sera la nouvelle compacte pas chère de VW.

Pour les 6 autres premières mondiales, vous pouvez retourner vaquer à vos occupations puisque ce ne seront que 6 nouveaux modèles labélisés Blue Motion qui s'ajouteront aux trois déjà existants.

Source: Caradisiac

VW dévoile 3 concepts pour 2028



Volkswagen voit loin. Tout du moins son secteur Design. D'un autre côté, c'est leur boulot alors ... En tout cas, VW vient de mettre en ligne un site internet baptisé www.volkswagen2028.com. Comme son nom l'indique, il présente la vision à +20 ans de l'automobile selon les designers du groupe.
Pour le moment, 3 véhicules concept ont été dévoilés.

"One" qui est un véhicule 'single' pour passager unique.

"Ego" qui est une sportive 2 places

"Room" qui accepte la famille.

Ces véhicules illustrent le futur volkswagenien des automobiles zéro émission caractérisée par leur espace à vivre, leur connexion au monde extérieur, leur capacité à éviter les accidents et leur facilité de personnalisation sur simple pression d'un bouton.
VW nous propose sa vision du futur automobile. Intéressant.











Source: Caradisiac