edonie

vin's a écrit:

wob59 a écrit:

ps : content que tu ais recuperé le net ma couille , depuis le temps

merci ma chate moi je suis contant de te voir sur ce forum et courage pour la fin du remontage

il va m'en falloir carj'arrive pas a deplacer lme premier cylindre au point mort haut

oep ca gaz , ou la t'arrive pas a caler au point mort haut, pour faciliter enleve les bougie (moin de compresssion ) et tourne le mçoulin avec le vilo, ta distri est dessu, elle bien caler car ta peut etre aussi une soupa qui dessen sur un piston , voila

j'arrive pas a mettre au point mort haut deculassé , je vais deja trouver le PMH avant de remettre la culasse , mais la , j'arrive pas a tourner le vilo

san ta culasse

lol ba deja le point mort haut c ton 1 er cylindre coter distri tu le mais tou en haut

si il est bloquer force pas , mais du gasoil ou du liquide frein dan chaque cylindre tu laisse reposé une ou 2 bonne nuit ( t'inkiete pas tu peu mettre du gasoil meme si c'est un essence tu vidangera plus tard avant de le démaré bien sur mais le gasoil et le liquide de frein sont du tres bon degripent )

aprés t'essaille de le tourné
tes segment son glacé

alors sa avance par ici ?

non pas trop

en ce moment ,je suis plus sur la vente du VR6

bon Alors, il tourne ce moteur ?

rohlala elle a l'air super belle!! j'adore
en revanche je ne serais pas contre quelques photos supplémentaires!! lol