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 Les futures

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guycmoa
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MessageSujet: Re: Les futures   Jeu 1 Nov - 19:26





Ca y est, c’est fait ! L’infime lueur d’espoir a cessé d’être : la commercialisation de la future Volkswagen Golf VI est définitivement repoussée au premier trimestre 2009 comme annoncé ici, soit plus de 6 mois de retard sur le calendrier prévu initialement !

Ainsi, n’espérez pas en prendre le volant après sa présentation officielle qui aura lieu lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2008… par contre, si vous pensiez prendre une future Golf VI 3 portes, optez plutôt pour la future Scirocco qui sera officialisée à Genève 2008 et vendue dans le courant du dernier trimestre, d’autant que son design est jugé nettement plus intéressant par de nombreuses sources internes.

Au pire, partez à l’affut d’une prochaine série spéciale de Golf V car Monsieur Volkswagen risque de mettre le paquet sur 2008.



Source: Caradisiac
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MessageSujet: Re: Les futures   Mar 6 Nov - 1:53






Après les futures Renault Scénic III et Ford Ka II, AutoExpress nous présente la future Volkswagen Touareg II.

Comme vous le savez, l’actualité des futurs produits imminents de marque Volkswagen est tout autre, puisque la future Touareg II n'est pas attendue avant 2010… d’ailleurs, c’est la guéguerre avec Porsche pour savoir qui des deux sortira en premier son nouveau SUV, le constructeur de Stuttgart-Zuffenhausen pourrait avoir le dernier mot même si ce ne serait pas pour tout de suite.



A voir ces illustrations photoshopées… probablement peu représentatives… on peut espérer voir apparaitre une SUV du peuple un peu plus élancé qu’actuellement et assez proche de son petit frère Tiguan, avec même une once de design ‘soft’ inauguré sur la famille Up !.

Sur le plan technique, la future Volkswagen Touareg II reposerait sur une plateforme allongée de 50 mm et faisant la part belle à l’aluminium afin de faire chuter le poids de l’auto d’environ 300 kg… ce qui me semble être un chiffre bien trop ambitieux, d’autant que les équipements et la qualité de fabrication seraient à la hausse.

Du côté des motorisations, nous aurions des V6 3.2l et V8 4.2l en essence, ainsi que des V6 TDi 2.7l et 3.0l et un V8 4.0l en Diesel… le V10 ne serait pas reconduit.

Afin de ne plus se faire traiter de ‘climate pigs’, une version V6 3.2l hybride viendrait se greffer à la gamme en 2012, voir Porsche Cayenne Hybrid Concept, bien aidée par des systèmes stop-start et de récupération d’énergie au freinage.

A suivre…











Source: Caradisiac
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MessageSujet: Re: Les futures   Mar 6 Nov - 1:54

une diminution du poids c'est possible, mais 300kg de gagnés ca me parait vraiment beaucoup
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MessageSujet: Re: Les futures   Mar 6 Nov - 1:58

guycmoa a écrit:
une diminution du poids c'est possible, mais 300kg de gagnés ca me parait vraiment beaucoup
+1 mais sa peut le faire moi perso j'y crois même si sa fait pas mal sinon il tue ce 4x4 bien
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MessageSujet: Re: Les futures   Ven 9 Nov - 14:17







Nous connaissons déjà le timing de lancement supposé des prochains ‘voitures du peuple’, mais aussi les prototypes camouflés de la future Golf VI... définitivement repoussée pour 2009... et ceux de la Passat Coupé à 4 portes... voyons à présent ce que cela pourrait donner sans les artifices ‘top secret’ au moyen de ces illustrations photoshopées.



Voici donc à quoi pourraient ressembler les Golf VI en version GTi et Cabriolet, ainsi que cette Passat 'Coupé'… à mes yeux, si les deux premières sont intéressantes… notez que la vision GTi s’inspire grandement de la W12 650 Concept..., il n’en est pas de même pour l’autre qui respecte assez les volumes aperçus sur les protos, mais pas de quoi rivaliser avec la Mercedes CLS.

Sur le plan technique, la future Golf VI GTi pourrait atteindre 230 ch avec boîte manuelle ou DSG à 6 rapports.

Il se dit que Volkswagen pourrait ajouter un Cabriolet dans la future gamme Golf VI afin d’être plus abordable financièrement par rapport à l’Eos et une possible variante découvrable de la future Scirocco... attention à ne pas en faire trop !

Enfin, du côté de la Passat Coupé, elle embarquerait des sièges électriques et chauffants, un vaste toit en verre panoramique, un système de freinage aidé d’un radar, une interface LCD tactile avec lecteur CD, DVD et MP3…

A suivre.









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MessageSujet: Re: Les futures   Ven 9 Nov - 14:23

eh ben que du bon félicitation a vw très beau travaille il manque plus que les tune lol!
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MessageSujet: Re: Les futures   Ven 9 Nov - 15:42

J'aime pas du tout la Passat Shocked
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MessageSujet: Re: Les futures   Ven 9 Nov - 15:51

nycemyss a écrit:
J'aime pas du tout la Passat Shocked
Mais ta pas de gout toi vraiment que de la critique elle est magnifique cette passat allons geek
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MessageSujet: Re: Les futures   Ven 9 Nov - 16:13

peut-etre l'adversaire de la CLS Smile
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MessageSujet: Re: Les futures   Ven 9 Nov - 16:24

Beurk quand même.
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MessageSujet: Re: Les futures   Ven 28 Déc - 23:58




La cousine de la Skoda Fabia et de la future Seat Ibiza doit pointer son nez et Autoexpress (ou Autobild, c'est pareil) dit être le seul au monde à savoir à quoi elle va ressembler. Plus grosse, plus grande, mieux construite, mieux finie, c'est son portrait robot (que j'aurai pu faire aussi!).

Le dessin qu'ils nous livrent est sans ambiguïtés, la Polo de future génération sera la Golf des années 90 comme elle fut la Golf des années 80 dans sa génération actuelle. C'est comme le Kangoo et nous, tout grossi. Elle devrait approcher les 4m comme ses rivales.



Annoncée pour mi-2009, cette Polo V sera vraisemblablement déclinée en plusieurs modèles: tricorps, MPV, coupé et cabriolet notamment.

Outre une direction électrique annoncée, la gamme de moteurs devraient aller du 1.2 l 3 cylindres de 60 ou 70 ch au 1.4 l turbo TSI de 170 ch qui équipera une version GTi. Au milieu de tout ça, 2 moteurs essence 1.4 l 85 ch et 1.2 l turbo de 105 ch et 2 moteurs diesel TDI de 1.4 l et 80 ch et 1.6 l en mode 75, 90 ou 105 ch. Une version diesel sportive de 135 ch serait également prévue.

La plupart des moteurs auront des boîtes 6 manuelles, mais le DSG devrait faire son apparition en option pour la première fois à ce niveau de gamme.

Le crossover Dune et le cabriolet suivront peu après le lancement à la mi-2008 des versions 3 et 5 portes.








Source: Caradisiac
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MessageSujet: Re: Les futures   Mer 23 Jan - 14:19

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MessageSujet: Re: Les futures   Mar 29 Jan - 20:56






Sous les spots et dans les décors de lumière des salons, les autos ne se révèlent pas vraiment. Le seul moyen de juger avec certitude l'esthétique d'une voiture, c'est de la poser sur la route en lumière naturelle.

La VW Passat CC s'est exposée aux visiteurs du salon de Détroit et a plus ou moins fait son effet ici, en Europe. Pour savoir si l'auto rend aussi bien en 'vrai', WCF nous livre cette série de photos d'une Passat CC découverte sans masquage quelques heures après son dévoilé de Détroit.



Selon VW, même si la base est commune, la CC se distinguera de la Passat 'normale' par un intérieur plus luxueux et par une tenue de route plus sportive grâce à la suspension active à 3 modes.

Les moteurs 1.8, 2.0, et 3.6l à injection directe et la nouvelle gamme TDi Common-rail seront accompagnés de la boîte DSG à 7 rapports en Europe.

Le modèle shooté semble être un "premier prix". Les hauts de gamme auront droit au toit panoramique, les systèmes d'alertes de franchissement de ligne, le park-assist et des pneus anti-crevaison. La commercialisation en Europe interviendra au deuxième trimestre 2008 et aux USA en fin d'année.

Toutefois, je ne peux pas m'empêcher de me poser la question du cannibalisme entre Passat et Passat CC. Là où les Mercedes Classe E et CLS qui partagent la même base ont eu la bonne idée de se différencier, tant sur le plan patronymique qu'esthétique, les 2 VW restent tout de même très voisines. Reste à connaitre le positionnement prix qui devrait faire la différence mais je m'interroge quand même.



source: Caradisiac
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MessageSujet: Re: Les futures   Dim 9 Mar - 13:03




Il faut croire qu’il existe des embargos difficiles à briser. Celui pesant sur la nouvelle Volkswagen Scirocco est de cette espèce-là. Pas moyen pour le moment d’avoir le détail des motorisations proposées au lancement de ce modèle qui effectuera sa première apparition en public au Salon de Genève. Pour en savoir plus, il faudra attendre lundi.

Pourtant, voici quelques nouvelles photos du nouveau coupé Volkswagen. Notamment de l’habitacle, bien sympathique.



Esthétiquement, je ne vous cacherais pas mon désarroi. J’ai l’impression qu’à l’arrière (et ceci est particulièrement flagrant sur les photos de 3/4 arrière), les designers de Volkswagen ont hésité entre un coupé et un break de chasse. Cela me semble dommage. C’est pourquoi j’attends la future version découvrable avec une certaine impatience. Parce que, pour le reste, je trouve cette Scirocco deuxième du nom très réussie.



Les photos ici : http://groupevag.niceboard.com/photos-f25/wallpapers-t78-20.htm#6631



Source: Caradisiac
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MessageSujet: Re: Les futures   Dim 9 Mar - 13:09

Volkswagen Passat CC en direct de Genève



Présenté à Detroit en 2007, le nouveau coupé 4 portes de Volkswagen effectue ses premiers pas en Europe. Les premiers clichés officiels nous avaient laissé sur une pâle impression. La réalité est toute aussi décevante puisqu’on à affaire ici à une Passat étirée à l’infini. Volkswagen a voulu réitérer, peut-être un brin trop tard ? le coup de poker tenté par Mercedes en 2004 avec le CLS (qui sera d’ailleurs restylé incessamment sous peu). A vous de juger par ces clichés pris sur le stand VW complètement bloqué pour préserver les derniers instants « d’anonymat » du coupé Scirocco. Dont vous pourrez apprécier les photos.

Les photos ici : http://groupevag.niceboard.com/photos-f25/wallpapers-t78-20.htm#7980

Source: Caradisiac
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MessageSujet: Re: Les futures   Dim 9 Mar - 13:12




C’était le modèle attendu sur le stand VW. Le coupé Scirocco signe le renouveau stylistique du constructeur allemand qui se faisait tant attendre. Le Scirocco est donc de retour 34 ans après jour pour jour au salon de Genève.



Esthétiquement certains diront que c’est une vraie réussite. Voici quelques éléments marquants du nouveau coupé allemand. Face avant avec entrée d’air mince, pare-choc aux lignes tranchantes et apparition du logo Volkswagen sur le capot. Avec une longueur de 4,26 mètres, le coupé de Wolfsburg reprend les dimensions de la prochaine Golf VI, avec une garde au toit beaucoup plus ramassée. Selon VW 4 adultes tiennent confortablement. Pour être monté à bord, mieux vaut affirmer que deux adultes et deux enfants voyageront confortablement. Le volume de coffre s’étend de 292 litres à 755 litres.


Dans le cockpit on constate une forte inspiration Audi avec des bouches d’aération spécifiques, un volant à fond plat et une nette progression des matériaux. En modèle sportif, ce concurrent de la prochaine Mégane coupé, recevra exclusivement des motorisations suralimentées. Trois TSI de 122 ch, 160 ch et 200 ch. Et un TDI common-rail de 140 ch. A noter que le TSI 160 ch pourra recevoir en option, la toute nouvelle DSG à 7 rapports. Comme chez Audi avec son A4, le Scirocco bénéficie d’une régulation adaptative du châssis à trois programme «Normal, sport et confort ». Ce programme régule également la direction.
Commercialisation France, septembre 2008 aux alentours de partir de 25 000 €.



Les photos ici: http://groupevag.niceboard.com/photos-f25/wallpapers-t78-20.htm#7982



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MessageSujet: Re: Les futures   Lun 10 Mar - 21:00

Salon de Genève 2008: la Volkswagen Scirocco en video




C’était le modèle attendu sur le stand VW. Le coupé Scirocco signe le renouveau stylistique du constructeur allemand qui se faisait tant attendre. Le Scirocco est donc de retour 34 ans après jour pour jour au salon de Genève.

Arrow http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-la-Volkswagen-Scirocco-en-video-631
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MessageSujet: Re: Les futures   Lun 10 Mar - 21:20

J'en rêve de cette voiture, sérieux elle est SUBLIME
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MessageSujet: Re: Les futures   Lun 10 Mar - 21:38

Volkswagen Scirocco : un vent frais souffle chez VW
Volkswagen ressuscite son coupé sportif, le Scirocco, disparu de la gamme du constructeur depuis près de 20 ans.



Pour un usage quotidien
Pour les amateurs d'automobiles les plus aguerris, « Scirocco » évoque davantage qu'un nom de vent que l'on aurait mal orthographié. En 1974, c'est ainsi que Volkswagen nomma son coupé sportif, dérivé de la Golf première du nom. Aujourd'hui, ce nom que nous n'avions pas entendu depuis près de 20 ans refait surface, au même titre que le coupé sport griffé VW. La recette est restée la même, proposer un véhicule racé, désirable, abordable et utilisable au quotidien. L'esthétique a aussi su rester fidèle à l'esprit du premier Scirocco. C'est ce qu'avait très justement annoncé le concept IROC présenté en août 2006.

Un diesel au programme
Si Volkswagen n'avait pas jugé bon de ressortir plus tôt un coupé sport dans sa gamme, c'est peut être par peur de concurrencer sa cousine, l'Audi TT. Mais la dernière génération de la sportive marquée des anneaux se positionne à présent un cran plus haut en terme de sportivité et de prix, laissant le champ libre à un nouveau venu. C'est donc sur ce créneau que la firme de Wolfsburg compte positionner son nouveau Scirocco. Les moteurs annoncés vont dans ce sens puisque le plus puissant se contente de 200 ch. Il sera épaulé par 2 autres moteurs essence TSI suralimentés développant 122 et 160 ch. Le seul moteur diesel annoncé est un TDI Common-Rail d'une puissance de 140 ch. La boîte DSG à 7 rapports sera, bien évidement de la partie. Le Scirocco arrivera sur le marché européen à la fin de l'été 2008. Les tarifs n'ont été communiqués.











http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?id=13697&rub=gen08&where=ART
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MessageSujet: Re: Les futures   Lun 10 Mar - 21:44

Volkswagen Passat CC : un ''Coupé Confort'' est né
Attendue pour l’été prochain, la version « sportive chic » de la Passat dévoile ses courbes à Genève.



Un style agressif
Avec le coupé 4 portes CLS chez Mercedes, la mayonnaise a pris. Alors pourquoi se priver d’une sauce si alléchante quand on se nomme Volkswagen et que l’on dispose d’une base idéale pour se prêter au jeu ? La très familiale Passat grimpe donc furieusement en gamme pour se décliner en variante « CC » misant sur le style avant tout. Rien à voir avec un « coupé-cabriolet » vous l’aurez deviné, il s’agit plutôt, dixit Volkswagen, d’un « Coupé Confort ». Côté style, pas de demi-mesure : tous les panneaux de carrosserie sont inédits ! Silhouette basse, profil dynamique, calandre saillante et optiques effilées… les ingrédients, certes classiques, sont tous réunis. Le coffre incliné dans le prolongement des montants arrière, introduit par la CLS, est également au rendez-vous.
A bord, la piètre luminosité offerte par les fines surfaces vitrées se voit compensée par un généreux toit vitré.


Jusqu’à 300 ch derrière les palettes
A l'inverse du volant spécifique et de certains détails de finition, la planche de bord de la berline est reprise sur la Passat CC. On ne peut pas en dire autant de l’habitabilité, prévue pour 4 passagers uniquement. Les 1.8 TSI de 160 ch, 2.0 TFSI de 200 ch, V6 3.2 FSI de 300 ch ont été sélectionnés pour propulser l’allemande, qui se savourera aussi en Diesel en Europe via les 2.0 TDI 140 et 170 ch. Une boîte de vitesse DSG à 7 rapports avec palettes au volant est prévue, de même qu’un correcteur de trajectoire exclusif nommé « Lane Assist » replaçant l’auto sur sa voie en cas d’écart du conducteur. Tout ceci sera à découvrir sur les routes l’été prochain.



http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?id=13420&rub=gen08&where=ART#
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MessageSujet: Re: Les futures   Jeu 17 Juil - 15:17




La Polo s'encanaille. Ou du moins elle va s'encanailler. La prochaine génération de celle qui fut une Fourmi arrive bientôt sur nos écrans. Commercialisée en 2009, elle devrait apparaitre en avant-première au salon de Paris.

Basée sur la même plateforme PQ25 que la nouvelle Ibiza, la Polo devrait arborer un traitement esthétique de sa face avant directement emprunté à la Scirocco.

Le coupé VW qui vient d'être lâché à la presse a visiblement assez de succès pour que le design s'appuie sur ce dernier pour "lier" les modèles de la gamme. L'illustration hyper réaliste proposée par Auto Express doit nous indiquer la voie suivie.



Si la taille devrait rester quasiment identique au modèle actuel, VW a décidé de rehausser la qualité de ses intérieurs pour répondre aux critiques généralement formulées. Le tableau de bord sera lui aussi assez proche de celui de la Scirocco.

VW piochera dans ses 1.4l et 1.6l TSI (avec des modèles sport de 140 ch mais aussi 170 ch pour la GTi) de sa banque d'organe pour motoriser la citadine de la marque. Une version Bluemotion émettant moins de 100gr de CO2 au km est attendue, tout comme la boîte DSG 7 rapports (en option).

Plusieurs variantes de la Polo sont prévues : SUV, Cabriolet, 3 et 5 portes et MPV.





Source: Caradisiac
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MessageSujet: Re: Les futures   Sam 19 Juil - 11:29

elle a de la gueule la petite polo
moi celle que je m'achèterais bien, c'est la scirocco, qu'est ce qu'elle est magnifique
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MessageSujet: Re: Les futures   Sam 19 Juil - 13:16

Matthieu a écrit:
elle a de la gueule la petite polo
moi celle que je m'achèterais bien, c'est la scirocco, qu'est ce qu'elle est magnifique


+1 20/20
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MessageSujet: Re: Les futures   Jeu 24 Juil - 17:05

Désolé mais alors là moi la nouvelle Polo elle passe pas du tout l'arriere et les ligne ok mais alors l'avant j'ai l'impression de voir une Citroen C1!!!!!!!
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MessageSujet: Re: Les futures   Sam 26 Juil - 12:47

Ah la scirroco, tout un rêve, elle est plus que magnifique!!!

Pour ce qui est de la polo, il faudra la voir en vrai pour ce faire une bonne idée, moi perso elle passe encore bien...On verra..
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