Salut à tous,
Mon char est un cousin : Audi A3 8L 2002, 1.9 TDI 130 finition ambition
Actuellement 82000 km
Quelques "améliorations" :
- débitmètre Pierburg
- essuies glaces : bras de Golf IV et balais Bosch
- garniture de levier de frein en cuir d'Audi S3
- inserts en piano laqué d'Audi S3 sur la console centrale
- inserts des portes peints en noir
- reposes pieds d'Audi TT
- amortisseurs Bilstein B6
- ressort Eibach prokit -30 mm
- jantes d'Audi S3 OEM, 5/100, 7.5 * 17 ET 32
- pneus Michelin pilot primacy 225/45 R 17 91 Y
- roues d'origine conservées : jantes 6.5 *16 + pilot primacy 205/55 R 16 91 W
- antivols
- BRA Autobra pour les longs parcours
Entretien courant :
- plastiques extérieurs : "polytrol"
- carrosserie : "Meguiars"
- cuir : produits "Avel" (huile de pied de boeuf, savon, cire) et savon de Marseille
- deux vidanges moteur + filtre à huile / an (ts les 6000 km) (Castrol Edge 5 W40 VW 505.01)
- filtre à air : 2*/an
- filtre à gazole : 1*/an
etc ...
Je fais l'entretien courant moi même. Le reste est confié à un "petit" garagiste. Je me dis qu'une voiture bien entretenue le rend bien. Si elle veut faire 300000 km avec moi, pas de problème, je signe !
Projets à très court terme :
- désactivation mécanique de la vanne EGR et remplacement (?) par un tube "Allard"
- électrovanne de régulation de pression de suralimentation ("N75") par précaution
- "Turbo net / Ecotec" (peut être)
Projet à moyen terme :
- un VAG com (indispensable)
Idées à +/- long terme :
- des phares avant à fond noir ("FK" ?)
- aileron Audi S3 (si j'en trouve un d'occas)
- tous les silent blocs par des modèles en polyuréthane
- enceintes "Focal"
- disques, plaquette et liquide de frein plus performants
- durit moteur en slicone
Bah ! ce ne sont pas les idées qui manquent.
Les défauts :
- jauge carburant imprécise
- le cout des pièces détachées en neuf
- le sav Audi français (j'ai laissé tombé depuis qques années !)
- le temps d'arrêt à respecter pour le turbo (1 mn) (c'est ch... à la longue)
- c'est tout
Les qualités :
- finition
- consommation très raisonnable
- le design
- la qualité du cuir et de la peinture
- le budget d'entretien raisonnable si on en fait un peu soi même
- le moteur vigoureux
- la tenue de route (surtout avce le kit B6/eibach -30)
- le confort
- la discrétion
Comment j'ai connu ce forum ?
GolfIIIforum
Pourquoi je viens sur ce forum ?
J'ai toujours adoré la GolfIII et en particulier les GTi 16s et VR6. Je viens y chercher des bonnes idées et un peu de détente.
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Dim 12 Oct - 19:16
