VW veut être Toyota à la place de Toyota et s'en donne les moyens. Dans les 3 prochaines années, le groupe allemand va mettre un coup de rein sans précédent pour développer son offre Produits.

9.5 milliards d'euros seront investis dans la branche automobile dont 6.5 réservés aux nouveaux modèles. 1.7 milliards iront à la construction de nouvelles usines, notamment en Inde et en Russie mais aussi dans l'amélioration des sites existants. 479 millions (dont 120 millions dédiés àla seule Golf VI) sont injectés dans la "Volksburg" de Wolsburg.



Selon le porte-parole de VW, ces investissements massifs, surtout en Allemagne, doivent sécuriser l'emploi au sein du groupe et rassurer les employés.

4 nouvelles plateformes

Sur le plan Produits, VW qui souhaite dépasser les 10 millions de véhicules produits d'ici 2018 va également revoir nombre de ses plateformes châssis. Le but premier sera de réduire les coûts de fabrication et logiquement, le nombre de plateforme sera réduit.

Actuellement, VW développe 4 nouvelles structures modulables qui devront servir à toutes les marques du groupe.

La première plateforme est baptisée "MQB" et elle accueillera les citadines et les compactes du groupe. Le premier modèle reposant sur cette architecture sortira en 2010. Le Scirocco ?

La seconde est codée "MHB" et semble dévolue essentiellement à la gamme up! qui se dessine avec la up! allemande, la japonaise et l'américaine.

La troisième sera une plateforme plus séduisante pour les amateurs de sport puisqu'elle aura pour mission de supporter les futures autos à moteur central du groupe. Je vous laisse imaginer lesquelles.

La dernière baptisée "MLB" est déjà connue puisqu'elle a été inaugurée sur les dernières Audi A4/A5. Elle servira encore pour les A6 et même A8 ainsi que pour la future VW Phaeton et pour Bentley.

L'économie sur les coûts de développement générée par ces plateformes modulables serait de l'ordre de 40% .

Et Porsche dans tout ça ?

Source: Caradisiac

Décidément, l'actualité autour de Volkswagen tire tout azimut. Que ce soit la bisbille avec Porsche, les déclarations d'investissements massifs ou les soucis de justice, on croque du VW à tout bout de champ.

Pour le coup, la justice allemande qui travaille toujours sur le scandale Volkswagen des pots de vin s'intéresse à Ferdinand Piech.



L'objectif est de déterminer si Ferdinand Piëch, actuel président du conseil de surveillance de VW, a eu vent de la corruption au sein du groupe dont il était alors le patron.

Jusqu'à présent, il a toujours rejeté ces accusations.

L'histoire traite de la corruption de représentants du Comité d'Entreprise et notamment de l'ancien président Klaus Volkert. Pour s'assurer de son vote lors des prises de décisions stratégiques, les responsables de VW lui versaient des "primes" conséquentes.

Le directeur des ressources humaines de VW a déjà été condamné à 2 ans de prison avec sursis et 576.000 euros d'amende dans cette affaire.

Volkert et un autre cadre des ressources humaines sont poursuivis. Ferdinand Piëch n'est accusé de rien pour l'instant. Le procureur veut savoir s'il était au courant de ces agissements frauduleux. Pour cela, il va auditionner 3 nouveaux témoins qui pourraient permettre d'ouvrir une enquête préliminaire sur le cas Piëch.

Le procureur semble persuadé que le directeur financier de l'époque, Bruno Adelt a informé Ferdinand Piëch d'irrégularités dans les notes de frais du directeur des ressources humaines déjà condamné et que le patron de VW avait alors donné le dossier à son assistant Rupert Stadler aujourd'hui à la tête d'Audi !

Celui-ci est un des trois hommes appelés à témoigner.

Un métier n'est pas prêt de disparaître au sein du groupe: avocat.

on dirait ma cab il y a quelques temps !

En tout cas ce fut moche, heureusement que c'est une blague!!

ca aurait pu etre sympa

du moins tres original !

non mais ca aurait pu le faire en hauteur et décapoté, avec le suppose le gros moteur qui aurait suivi...

Mais même je trouve pas ca moche :S

J’ai choisi le logo Volkswagen pour illustrer cette information car c’est bien cette marque qui est la raison des annonces ayant concernées hier Porsche, Scania (le constructeur de poids lourds) et donc Volkswagen.

Alors que l’affaire traînait depuis plus d’un an maintenant, Volkswagen a annoncé qu’il allait prendre une participation majoritaire chez Scania. L’opération nécessitera un investissement de 2,9 milliards d'euros et débouchera sur la constitution du nouveau numéro un des poids lourds en Europe, devant Volvo. Pour mémoire, Volkswagen détient déjà 30% du constructeur allemand de poids lourds MAN. L'opération doit cependant encore être approuvée par les autorités réglementaires.



Porsche de son côté a annoncé hier son intention d'augmenter sa participation avec droits chez Volkswagen, actuellement à hauteur de 31%, à plus de 50%, sans envisager pour autant une fusion des deux groupes. Cette montée dans Volkswagen représente selon Porsche un investissement de près de 10 milliards d'euros. Porsche a en outre révélé que Hans Michel Piech allait remplacer Ferdinand Piech au comité de pilotage et au conseil de surveillance du groupe.



Source : Reuters

Volkswagen imagine un nouveau monde pour ses clients

20/08/2008

Le 1er septembre prochain, Volkswagen lancera "Beautiful Life", un site internet qui s'inscrit dans le développement d'une stratégie globale de la marque. Ce site est construit sur un modèle de ville comportant un quartier résidentiel (où vivent les clients Volkswagen), avec une salle de spectacle, une banque et une concession automobile, chaque point stratégique étant un centre d'informations pour les clients. Par ailleurs, le site est personnalisable et offre la possibilité de choisir son garage, de dialoguer avec d'autres conducteurs, de découvrir de nouveaux modèles, de passer (ou consulter) des petites annonces, d'assister à des spectacles vidéo, de gagner des cadeaux...

cool çà

Le site est ouvert !!

http://www.vw-beautiful-life.fr/

inscrit

inscrit aussi.

Wa ils en demandent des infos ! lol

Franchement je viens de parcourir tout le site, l'animation au complet etc

Ba un seul mot me viens à l'esprit: c'est à chier

VW a du dépenser des dizaines voir des centaines de milliers d'euros dans ce truc et le seule chose que l'on puisse faire c'est se faire présenter un modéle (et encore de trés loin) et avoir de super fond d'ecran de la passat cc etc ...

Tout est a chier. Vraiment décevant et c'est bête car je pensais qu'ils allaient vraiment faire un truc qui déchire

moi ché po je me suis inscrit mais comme j'ai pas de vw, à part en commander une je ne peut rien faire

Ce n’est pas la crise pour tout le monde parmi les constructeurs automobiles. On sait Porsche lancé depuis plusieurs mois lancé dans une bataille pour le contrôle de Volkswagen. Les prochains épisodes de cette prise de contrôle devraient être moins mouvementés puisque les dirigeants des deux groupes se sont récemment réconciliés. En attendant, Volkswagen « aide » déjà Porsche à accroître encore ses profits.



Vendredi, Porsche a annoncé des résultats record pour son exercice 2007-2008 (clos fin juillet). Son bénéfice net atteint 6,4 milliards d'euros, ce quie représente une hausse de 51% sur un an. Le chiffre d'affaires, déjà connu, a progressé de 1,3% à 7,5 milliards d'euros.

En fait Porsche a pleinement profité de sa participation dans Volkswagen qui lui a fait gagner 6,8 milliards d'euros. En effet, depuis plusieurs mois, le cours de l'action Volkswagen n'a cessé de grimpé. Porsche bénéfice en outre de ses options sur actions.

Avec l’annonce de tels profits, ce sont les actionnaires qui se frottent les mains : à l'assemblée générale de janvier Porsche proposera un dividende stable de 0,694 euro par action et un dividende exceptionnel de 2 euros, en hausse de plus de 30% sur un an.



Source : La Tribune